為高質(zhì)高效完成2021年廣西普通國省干線公路危舊橋梁改造工程（以下簡稱危舊橋梁改造工程）年度任務(wù)，提升我區(qū)國省道的橋梁安全耐久水平和服務(wù)品質(zhì)，北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)以高度的政治自覺和行動自覺扛重?fù)?dān)、打硬仗，加速沖刺、全力“投戰(zhàn)”，確保年度實(shí)施任務(wù)按時按質(zhì)完成。

高效啟動，舉集團(tuán)之力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度

2021年廣西普通國省干線公路危舊橋梁改造工程推進(jìn)會

接到危舊橋梁改造工程的任務(wù)后，北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)第一時間成立專項(xiàng)工作組，多次召開工作推進(jìn)會，倒排工期，責(zé)任到人，工程進(jìn)度每日更新、每周匯總；加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位的溝通對接，加快“一橋一方案”的編制，保證設(shè)計(jì)方案和作業(yè)方案經(jīng)濟(jì)、合理、具有可操作性；強(qiáng)化公路橋梁養(yǎng)護(hù)“基層、基礎(chǔ)、基本功”建設(shè)，大力加強(qiáng)培訓(xùn)；力促“四新”技術(shù)在該項(xiàng)目的實(shí)施應(yīng)用，舉集團(tuán)公司之力吹響抓落實(shí)的“集結(jié)號”、抓攻堅(jiān)的“沖鋒號”，全力推進(jìn)項(xiàng)目作業(yè)。

“蓄電加油”，強(qiáng)化人才和技術(shù)保障

直屬各單位開展技術(shù)專題講座和現(xiàn)場作業(yè)安全培訓(xùn)

為持續(xù)加強(qiáng)危舊橋梁改造工程的專業(yè)技術(shù)力量培養(yǎng)力度，北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)踐行“導(dǎo)師帶徒”培訓(xùn)模式，多次組織開展技術(shù)專題講座和現(xiàn)場作業(yè)安全培訓(xùn)，從項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施及驗(yàn)收、橋梁加固施工流程、橋梁病害成因分析等方面解析橋梁改造施工技術(shù)及控制要點(diǎn)，現(xiàn)場“切磋”、把“油”加滿，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)和安全管理的全員責(zé)任化、標(biāo)準(zhǔn)化，夯實(shí)危舊橋橋梁改造的人才培養(yǎng)和梯隊(duì)建設(shè)，進(jìn)一步提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)、管理、研究、咨詢的專業(yè)技術(shù)水平，為危橋橋梁改造工程持續(xù)科學(xué)實(shí)施提供了堅(jiān)實(shí)的人才和技術(shù)保障。

科技提質(zhì)，“四新”技術(shù)“大顯身手”

利用自有大型橋檢車開展河池片區(qū)危舊橋梁改造工程

北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)加大“四新”技術(shù)在危舊橋梁改造工程中的推廣應(yīng)用，“科技”元素再次“大顯身手”，提質(zhì)賦能了該項(xiàng)目作業(yè)。采用纖維編織網(wǎng)增強(qiáng)水泥基材料（TRC）作為新型修復(fù)加固材料，該材料具有良好的力學(xué)性能、抗?jié)B性、抗碳化以及耐腐蝕性，不僅可解決現(xiàn)役鋼筋混凝土（RC）梁橋裂縫與變形較大以及承載力不足等問題，更能綜合提升現(xiàn)役RC梁橋的耐久性能，延長其服役壽命，充分契合了交通運(yùn)輸部對公路橋梁的安全耐久性要求。北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)還聯(lián)合設(shè)計(jì)單位對噴射TRC復(fù)合FRP筋加固技術(shù)進(jìn)行研究，以確保橋梁加固后實(shí)際承載能力與加固前相比，提升20%以上，加固后橋梁的技術(shù)狀況從3、4類提升至2類，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

馬力全開，各項(xiàng)目推進(jìn)如火如荼

危舊橋梁改造工程啟動以來，北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)發(fā)力向前、只爭朝夕，項(xiàng)目一線作業(yè)人員主動放棄休假、爭分奪秒、攻堅(jiān)克難，自有大型橋檢車等一大批先進(jìn)設(shè)備的使用，換來了各項(xiàng)目的可喜進(jìn)展。百色片區(qū)銑刨舊路面、盲溝開挖回填完成率均達(dá)到100%，部分橋梁完成了施工便道、橋面挖除、吊架平臺搭設(shè)、橋面防撞護(hù)欄拆除等工作；河池片區(qū)的橋梁裂縫修補(bǔ)完成率100%，鋼牛腿支撐安裝已基本完成，吊架平臺搭設(shè)完成率70.65%；桂林片區(qū)G322線冷水橋維修加固改造項(xiàng)目已完成支架搭設(shè)、車田橋桿線便道征地及清淤工作，正開展便道填筑及涵管埋設(shè)，為項(xiàng)目作業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；沿海片區(qū)等片區(qū)正馬不停蹄編制施工組織設(shè)計(jì)、整橋施工方案和交通疏導(dǎo)方案……各項(xiàng)目推進(jìn)快馬加鞭、多點(diǎn)開花，呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的“加速度”。

全力沖刺四季度，危舊橋梁改造工程的實(shí)施，對服務(wù)人民群眾安全便捷出行有著重要意義，北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)將扛起擔(dān)當(dāng)、科學(xué)管理，嚴(yán)把質(zhì)量、嚴(yán)控安全、加快進(jìn)度，科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化推進(jìn)項(xiàng)目作業(yè)，用實(shí)干實(shí)績向全區(qū)人民交上滿意答卷。（供稿：唐周杰/文 直屬各單位/圖）