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科技創(chuàng)新

北投養(yǎng)護(hù)科技成功應(yīng)用自主研發(fā)的綠色低碳型預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2021-11-26 來(lái)源:本站 點(diǎn)擊數(shù)量:

11月25日,由北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)自主研發(fā)的環(huán)保耐久型冷拌冷鋪超薄磨耗層(Durable and Cold ultra-Thin Overlay,以下簡(jiǎn)稱 DCT)首次于欽崇高速公路下行線成功應(yīng)用,實(shí)施厚度為6mm,僅用時(shí)2小時(shí)即開放交通,快速改善了舊路面老化及抗滑不足的問(wèn)題。本次應(yīng)用標(biāo)志著北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)在“四新”技術(shù)探索上再次取得突破性成果。

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DCT技術(shù)應(yīng)用于欽崇高速下行線
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DCT技術(shù)首次成功應(yīng)用

DCT技術(shù)是北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)自主研發(fā)的綠色低碳型預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),主要用于改善瀝青路面表面構(gòu)造,提升路面抗滑性能,相較傳統(tǒng)的銑刨重鋪及微表處等同類技術(shù),具有更好的抗滑性能、更佳的降噪效果及更強(qiáng)的抗衰減能力,適用于需改善抗滑性能的各種等級(jí)公路,同時(shí)可處理舊路表層麻面、輕微裂紋及輕度車轍等病害,具有施工速度快、碳排放低、綜合造價(jià)低及服役周期長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn),具有顯著的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。

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DCT技術(shù)實(shí)施厚度為5-9mm

DCT技術(shù)簡(jiǎn)介>>>>
該技術(shù)由交聯(lián)型改性乳化瀝青及單粒徑集料組成,可實(shí)施厚度為5-9mm,采用稀漿封層用攤鋪設(shè)備將復(fù)合改性乳化瀝青及集料在常溫下拌合后即可直接攤鋪到原路面上,攤鋪速度約16-20m/min,通過(guò)適當(dāng)碾壓即可成型。(陳江財(cái) 劉杰/文、文先正 陳鵬程/圖