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科技創(chuàng)新促發(fā)展 | 北投養(yǎng)護(hù)科技負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目獲公路養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新榮譽(yù)

發(fā)布時(shí)間:2024-12-30 來源:本站 點(diǎn)擊數(shù)量:

近日,中國(guó)公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)公布第三屆公路養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新大賽評(píng)選結(jié)果,由北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施的項(xiàng)目——“廣西交通投資集團(tuán)欽州高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司2022-2023年公路維修養(yǎng)護(hù)工程”榮獲品質(zhì)工程(一等獎(jiǎng))。


欽州至崇左高速公路、六景至欽州港高速公路作為中國(guó)-東盟陸路通道的沿海公路重要路段,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,交通流量大幅增加,路面技術(shù)狀況已進(jìn)入快速衰減期。為進(jìn)一步提升路面使用性能,延長(zhǎng)路面結(jié)構(gòu)的使用壽命,北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)與交投集團(tuán)欽州運(yùn)營(yíng)公司積極聯(lián)動(dòng),形成了ARC超韌磨耗層、超粘磨耗層和精細(xì)抗滑保護(hù)層3種適用于不同瀝青路面技術(shù)狀況下的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)“黃金組合”,其路面耐久性及養(yǎng)護(hù)綜合性價(jià)比表現(xiàn)良好。


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ARC超韌磨耗層作業(yè)


對(duì)于路面中輕度裂縫、抗滑不足的路段,ARC超韌磨耗層是首選。該技術(shù)是一種由特制高性能乳化瀝青粘層與高韌高粘瀝青混凝土薄層組合而成的加鋪結(jié)構(gòu)層,采用異步攤鋪。所用瀝青膠結(jié)料重點(diǎn)強(qiáng)化了瀝青的粘韌性、動(dòng)力粘度、彈性恢復(fù)等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo),瀝青混合料具有良好的高溫穩(wěn)定性和抗裂能力,有效解決瀝青路面疲勞裂縫和反射裂縫等問題。實(shí)施厚度為1.2cm,在達(dá)到路面相同使用性能的前提下,其厚度約為傳統(tǒng)瀝青罩面厚度的1/3。


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已完成超粘磨耗層作業(yè)路段(左)


對(duì)于原路面有足夠結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的微裂縫、微車轍路段,采用超粘磨耗層進(jìn)行罩面是最佳的選擇。超粘磨耗層是在傳統(tǒng)MS-3型微表處技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一種耐久降噪型冷拌冷鋪路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),實(shí)施厚度為1.0cm。


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精細(xì)抗滑保護(hù)層作業(yè)


在抗滑不足、構(gòu)造深度變小、瀝青老化等未造成結(jié)構(gòu)性病害的瀝青路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),精細(xì)抗滑保護(hù)層優(yōu)勢(shì)明顯。該技術(shù)底層采用高濃超粘改性乳化瀝青,超粘乳液的蒸發(fā)殘留物具有優(yōu)良的高低溫、彈性恢復(fù)及黏結(jié)性能,表面噴灑強(qiáng)固劑強(qiáng)化穩(wěn)定加固抗滑集料,實(shí)施厚度為0.4-0.6cm。


預(yù)防性養(yǎng)護(hù)“黃金組合”方案的確定,是基于路面技術(shù)狀況及綜合投資水平的科學(xué)數(shù)字化決策,體現(xiàn)了“科學(xué)合理”“經(jīng)濟(jì)適用”“環(huán)境友好”“耐久高效”的綜合優(yōu)勢(shì)。


此外,在本次大賽中,北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施的交投集團(tuán)梧州運(yùn)營(yíng)公司“廣西高速公路巖溶隧道運(yùn)維安全服務(wù)能力提升工程”榮獲“品質(zhì)工程(一等獎(jiǎng))”,交投集團(tuán)欽州運(yùn)營(yíng)公司“高速公路高位邊坡維修養(yǎng)護(hù)工程”榮獲“優(yōu)質(zhì)工程(二等獎(jiǎng))”,企業(yè)科技創(chuàng)新能力得到進(jìn)一步認(rèn)可。


北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)將堅(jiān)持在科技創(chuàng)新促發(fā)展上持續(xù)發(fā)力,通過科技攻關(guān)和技術(shù)集成創(chuàng)新,逐步構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)硬核技術(shù)體系,打造公路養(yǎng)護(hù)核心技術(shù)與拳頭產(chǎn)品,進(jìn)一步提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,為公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展不斷貢獻(xiàn)“北投養(yǎng)護(hù)科技”力量。


供稿:養(yǎng)護(hù)與工程技術(shù)部