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“智養(yǎng)八桂”出圈！北投養(yǎng)護(hù)科技創(chuàng)新成果獲全國級(jí)應(yīng)用實(shí)踐獎(jiǎng)

發(fā)布時(shí)間：2025-10-31 來源：本站 點(diǎn)擊數(shù)量：次

近日，中國公路學(xué)會(huì)公布2025年全國公路交通行業(yè)數(shù)據(jù)要素應(yīng)用創(chuàng)新大賽結(jié)果，北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)與廣西高速公路發(fā)展中心、桂西公路發(fā)展中心、廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)等單位聯(lián)合申報(bào)的“數(shù)據(jù)賦能·智養(yǎng)八桂——廣西公路養(yǎng)護(hù)管理一體化創(chuàng)新實(shí)踐”項(xiàng)目，憑借扎實(shí)的應(yīng)用成效斬獲應(yīng)用實(shí)踐獎(jiǎng)。此次獲獎(jiǎng)意味著北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)在公路智慧養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果獲得全國行業(yè)認(rèn)可。 

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無人機(jī)精準(zhǔn)測(cè)繪

項(xiàng)目以“無人機(jī)巡檢+AI識(shí)別”為核心技術(shù)支撐，構(gòu)建了覆蓋全鏈條的公路養(yǎng)護(hù)管理一體化平臺(tái)。通過整合基礎(chǔ)設(shè)施、養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)、路況監(jiān)測(cè)等多源數(shù)據(jù)，平臺(tái)構(gòu)建起標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的共享數(shù)據(jù)底座，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、管理到應(yīng)用的全流程智能化閉環(huán)。該平臺(tái)深度應(yīng)用于公路資產(chǎn)數(shù)字化、路況監(jiān)測(cè)預(yù)警、科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策與應(yīng)急指揮救援等關(guān)鍵業(yè)務(wù)場(chǎng)景，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”向“主動(dòng)預(yù)警”轉(zhuǎn)變，全面提升管養(yǎng)效率與服務(wù)水平。

目前，該項(xiàng)目已在廣西公路行業(yè)主管部門、運(yùn)營單位及養(yǎng)護(hù)企業(yè)中推廣應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著。通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)延長(zhǎng)公路使用壽命，顯著降低全生命周期養(yǎng)護(hù)成本，提升資金使用效率；依托精細(xì)化、閉環(huán)式的路況管理，有效提升公眾出行體驗(yàn)與服務(wù)滿意度。項(xiàng)目形成了“政企共建-市場(chǎng)推廣-科研轉(zhuǎn)化”的可持續(xù)發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)跨部門高效協(xié)同，為行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的實(shí)施路徑。

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數(shù)據(jù)平臺(tái)整合

項(xiàng)目技術(shù)具備高度可擴(kuò)展性和區(qū)域適應(yīng)性，通過模塊化系統(tǒng)架構(gòu)與可調(diào)整的數(shù)據(jù)模型，能夠快速適配不同地理環(huán)境與管理需求。例如，在山區(qū)可強(qiáng)化地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警，在資金受限地區(qū)可優(yōu)化資源分配，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。這一創(chuàng)新實(shí)踐不僅展現(xiàn)了數(shù)據(jù)要素在提升交通安全與運(yùn)營效率方面的巨大潛力，也為全國公路行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了“廣西方案”，助力交通強(qiáng)國建設(shè)邁向新臺(tái)階。

未來，北投養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)將持續(xù)深化數(shù)據(jù)賦能，推動(dòng)智慧養(yǎng)護(hù)技術(shù)迭代升級(jí)，為構(gòu)建安全、便捷、高效的現(xiàn)代化公路交通系統(tǒng)貢獻(xiàn)力量。